غلاف المحرك هو جزء مهم من المحرك ، وظيفتها الرئيسية هي حماية الأجزاء الداخلية من المحرك من تأثير البيئة الخارجية ، ولكن أيضا تلعب دورا في تبديد الحرارة . هناك عدة طرق المعالجة المشتركة للسيارات شل : الصب : الصب هو صب المعدن السائل أو سبيكة في القالب ، من خلال التبريد التصلب على شكل موتور شل . هذه العملية يمكن أن تجعل قذيفة مع شكل معقد ، وكفاءة عالية ، ولكن يتطلب قدرا كبيرا من الطاقة والمواد . اللكم : اللكم اللكم آلة تستخدم لقطع ، واللكم ، والانحناء من الصفائح المعدنية على شكل موتور شل . هذه العملية يمكن أن تنتج بسرعة كميات كبيرة من العلب ، بتكلفة منخفضة نسبيا ، ولكن لا يمكن أن تنتج الأشكال المعقدة جدا . التصنيع باستخدام الحاسب الآلي وتصنيع الآلات : التصنيع باستخدام الحاسب الآلي وتصنيع الآلات الدقيقة باستخدام الحاسب الآلي آلة نورث كارولاينا المواد المعدنية ، يمكن أن تنتج شكل معقد من غلاف المحرك . هذا النوع من الآلات تحتاج إلى تصميم رسومات CAD أولا ، ثم من خلال برنامج مراقبة آلة أداة للقيام بالقطع ، وبالتالي فإن كفاءة الإنتاج منخفضة ، ولكن دقة الآلات عالية . طرق المعالجة المختلفة لها مزاياها وعيوبها ، واختيار طرق المعالجة المناسبة يجب أن تقرر وفقا للظروف المحددة . عموما ، من أجل ضمان جودة المنتج النهائي والأداء ، العديد من العوامل مثل الشكل ، المواد ، وكفاءة الإنتاج ، وما إلى ذلك يجب أن تؤخذ في الاعتبار في تصنيع المحرك شل .


English
Spanish
French
Portuguese
Belarusian
Japanese
Russian
Malay
Icelandic
Bulgarian
Azerbaijani
Estonian
Irish
Polish
Persian
Boolean
Danish
German
Filipino
Finnish
Korean
Dutch
Galician
Catalan
Czech
Croatian
Latin
Latvian
Romanian
Maltese
Macedonian
Norwegian
Swedish
Serbian
Slovak
Slovenian
Swahili
Thai
Turkish
Welsh
Urdu
Ukrainian
Greek
Hungarian
Italian
Yiddish
Indonesian
Vietnamese
Haitian Creole
Spanish Basque



