La funció bàsica és conduir el refrigerant per dissipar el calor del motor. En el bloc de cilindres del motor del cotxe hi ha un canal d'aigua per circular aigua refrigerant, connectat al radiador (comument conegut com el tanc d'aigua) situat al davant del cotxe a través d'un tub d'aigua, formant un gran sistema de circulació d'aigua. A la salida superior del motor hi ha una bomba d'aigua, que està conduïda per un cinturó de ventilador per bombear l'aigua calenta al canal d'aigua del bloc de cilindres del motor i bombar a l'aigua freda. També hi ha un termostat al costat de la bomba d'aigua. Quan el cotxe acaba de començar (cotxe fred), no es encén, de manera que l'aigua de refrigeració no passe pel tanc d'aigua, sinó només circula dins el motor (comument conegut com una petita circulació). Quan la temperatura del motor arriba a 80 graus o més, es encén, i l'aigua calenta del motor es bombega dins el tanc d'aigua. L'aire fred que sopla pel tanc d'aigua quan el cotxe es mou cap endavant elimina el calor. Així és aproximadament com funciona.


English
Spanish
Arabic
French
Portuguese
Belarusian
Japanese
Russian
Malay
Icelandic
Bulgarian
Azerbaijani
Estonian
Irish
Polish
Persian
Boolean
Danish
German
Filipino
Finnish
Korean
Dutch
Galician
Czech
Croatian
Latin
Latvian
Romanian
Maltese
Macedonian
Norwegian
Swedish
Serbian
Slovak
Slovenian
Swahili
Thai
Turkish
Welsh
Urdu
Ukrainian
Greek
Hungarian
Italian
Yiddish
Indonesian
Vietnamese
Haitian Creole
Spanish Basque



