Zpracování plechu je specializovaný funkční produkt s relativně silným cílením

Zpracování plechu materiálů karoserie vozidel se také vyvinulo z běžných materiálů legované oceli k profilům z nerezové oceli a hliníkové slitiny. Změna materiálů vedla ke zlepšení technologií zpracování a pokročilé technologie, jako je laserové řezání a laserové svařování, byly zavedeny do výrobních linek železničních vozidel. Proces výroby karoserie je následující: nejprve jsou zakoupené suroviny z hliníkové slitiny řezány podle velikosti laserem, řezáním vodou a dalšími procesy a pak zpracovány a svařovány do různých komponent, které jsou kombinovány a nakonec svařovány do karoserie automobilu. Asi 20%-30% ocelových konstrukčních součástí lokomotiv jsou nepravidelné součásti, zejména pro díly, jako jsou kabiny strojvedoučího a pomocné zařízení karoserie, které jsou vhodnější pro laserové řezání. Laserové řezání realizuje flexibilní zpracování a řezací proces se snadno ovládá a automatizuje, což může výrazně zkrátit výrobní cyklus a snížit výrobní náklady a zlepšit kvalitu produktu. Proto laserové řezání nahradilo tradiční metody zpracování a stalo se hlavním prostředkem řezání plechů v domácím a mezinárodním průmyslu výroby kolejových vozidel.

Venkovní elektronická zařízení jsou stále více a více, mnoho z nich jsou cílené na relativně silné profesionální funkční produkty, a mikrostrukturace elektronických zařízení, lehká kvalita výrobků, tenká stěna výrobků a miniaturizace krytu přístrojů jsou také budoucími potřebami společnosti. A tyto elektronické přístroje se spoléhají na povrchovou ochranu krytu přístrojů, pro současné stále více špičkových elektronických a mechanických produktů, čím menší je objem krytu, tím lehčí je hmotnost krytu, tím silnější je nositelnost těchto krytů, tím obecnější je použitelnost v moderním životě. A tyto stále menší pouzdra jsou velmi pohodlné pro spotřebu a snadné pro údržbu.

Výrobci skříní skříní z nerezové oceli leští povrchy skříní skříní z nerezové oceli pomocí flexibilních leštěcích nástrojů a částic brusného materiálu nebo jiných leštěcích médií. Leštění nemůže zlepšit přesnost rozměrů nebo přesnost geometrie skříně z nerezové oceli, ale pro získání hladkého povrchu nebo zrcadlového lesku, někdy také pro odstranění lesku (tlumení). Leštěcí kolo se obvykle používá jako leštěcí nástroj. Leštěcí kolo je obvykle vyrobeno z vícevrstvého plátna, plátna nebo kůže, obou stran jsou upínány kovovými kruhovými deskami, jehož okraje jsou povlečeny rovnoměrnou směsí leštivých látek, jako jsou mikropráškové brusiva a oleje.