Jak snížit otvor a mezeru skořepiny při zpracování podvozku!

V procesu obrábění podvozku je důležitým krokem ke zlepšení celkového výkonu a estetiky podvozku snížení otevírání a mezery skořepiny. Níže jsou uvedeny některé konkrétní opatření a návrhy: I. Optimalizace ve fázi návrhu, aby se minimalizovaly požadavky na otevírání: Ve fázi návrhu by měla být pečlivě vyhodnocena nutnost každého otevírání a zbytečné otvory by měly být co nejvíce sníženy prostřednictvím optimalizace vnitřního rozvržení. Například prostřednictvím rozumného návrhu vedení kabelů může být snížena potřeba vnějších rozhraní. Optimalizace velikosti a polohy otevírání: U potřebných otvorů by měla být jejich velikost a poloha přesně vypočtena a optimalizována, aby se zajistilo splnění funkčních požadavků a zároveň minimalizoval dopad na stínící výkon podvozku. Velikost otvoru by měla být menší než 1 / 20 vlnové délky odpovídající nejvyšší frekvenci rušení v zui, aby se zabránilo úniku elektromagnetických vln. Přijmout integrovanou konstrukci: Zpracování podvozku používá komponenty a moduly s vysokým stupněm integrace co nejvíce snížit počet součástí, které je třeba instalovat a drátovat samostatně, čímž se sníží otvor a mezera. Za druhé, řízení procesu zpracování a výroby Vysoce přesné zpracování: Vysoce přesné zařízení a technologie zpracování jsou přijaty k zajištění přesnosti zpracování a kvality povrchu podvozku. Vysoce přesné zpracování může snížit problémy s mezerou a nesouladem způsobené chybami zpracování. Přiměřená konstrukce švu: Zpracování podvozku přijímá přiměřený design ve švu, jako je skládání, konfigurace šrapnelu EMI nebo touchpoint EMI atd., aby se zvýšila těsnost a stínící výkon švu. Současně zajistěte hladkost a čistotu švů a vyhněte se mezerám způsobeným nerovnostmi nebo nečistotami. Použijte elektromagnetické těsnicí těsnění: Nainstalujte elektromagnetické těsnicí těsnění na švy a otvory, abyste zaplnili mezery a odstranili vodivé body diskontinuity. Elektromagnetické těsnění těsnění je elastický materiál s vodivým povrchem, který může výrazně zlepšit stínící výkon podvozku. III. Postprocesní a zkušební přísná kontrola kvality: Po zpracování podvozku se provádí komplexní kontrola kvality na skořepině podvozku, včetně utěsnění otvorů a mezer, stability celkové konstrukce atd. Prostřednictvím kontroly kvality lze včas nalézt a opravit stávající problémy. Přiměřená instalace a ladění: Během instalace a ladění podvozku věnujte pozornost zbytečnému poškození a otevírání skořepiny. Současně se ujistěte, že všechny komponenty a moduly jsou správně nainstalovány a připojeny podle požadavků na konstrukci. IV. Další návrhy na výběr vhodných materiálů: Podvozek by měl být vyroben z materiálů s dobrými stínícími vlastnostmi a mechanickou pevností, jako je slitina hliníku a hořčíku atd. Tyto materiály mohou nejen účinně blokovat únik elektromagnetických vln, ale také odolávat určitým otřesům a vibracím. Posílit školení personálu: Provádět odborné školení pro pracovníky v oblasti zpracování podvozku, výroby a instalace a uvádění do provozu, aby se zlepšily jejich odborné dovednosti a povědomí o kvalitě. Prostřednictvím školení lze zajistit, že pracují v přísném souladu s požadavky na proces a snižují problémy s kvalitou způsobené lidskými faktory.