¿¿ cómo juzgar que la bomba de agua del automóvil está rota? Se puede ver a partir de estos tres puntos, Pruébalo rápidamente.

La combustión del motor durante el funcionamiento del automóvil producirá una gran cantidad de calor, pero la temperatura del motor no puede ser demasiado alta, de lo contrario habrá grietas y deformaciones, mala lubricación del aceite, aumento del desgaste y otros problemas, lo que dará lugar a una vida útil más corta del motor. Por lo tanto, es importante enfriar el motor, hay muchas vías navegables de circulación de agua de refrigeración en el bloque del motor, la boca superior del motor está equipada con una bomba de agua, impulsada por un cinturón de ventilador, y luego bombear agua caliente y fría en la vía fluvial para que el motor esté dentro de un cierto rango de temperatura. El ciclo del agua de refrigeración del motor generalmente tiene dos ciclos: el ciclo pequeño y el ciclo grande. Cuando el automóvil comienza por primera vez, está en un pequeño ciclo, dejando que el motor se caliente a unos 80 grados lo antes posible (dependiendo del modelo, su valor de temperatura establecido es diferente), alcanzando el Estado de funcionamiento del termostato, el sistema de refrigeración del automóvil entra en un gran ciclo, enfriando rápidamente el refrigerante del motor a través del tanque de agua y el disipador de calor para mantener el motor sin sobrecalentamiento y fallas. Entre ellos, la bomba de agua juega un papel clave, cuando la bomba de agua tiene un problema, afectará el funcionamiento normal del sistema de refrigeración, en general, la bomba de agua está rota con los siguientes síntomas: 1. el problema de ralentí de la bomba de agua del automóvil está conectado con un cinturón para bombear agua fría del tanque de agua al motor para enfriar, si hay un problema con la rotación de la bomba de agua, afectará directamente el régimen del motor, lo que a su vez mostrará un problema de inestabilidad del régimen, que generalmente se manifiesta como un latido inestable del régimen después del arranque del automóvil, si la resistencia es grande, incluso causará que el motor se apague. 2. la fuga de la bomba de agua es una falla más común, principalmente porque el sellado no está muy en su lugar y el motor está cerca de la bomba de agua. La fuga de refrigerante deja marcas del color del refrigerante en el agujero de ventilación de la bomba, lo que provoca la aparición de síntomas como la alta temperatura del agua después de la falta de refrigerante, mientras que después de que el refrigerante se escapa al rodamiento de la bomba, el lubricante en el rodamiento se lava, lo que resulta en desgaste y daños en el rodamiento. 3. si se observa un ruido obvio en la bomba de agua del automóvil en tiempos ordinarios, es probable que la bomba de agua haya comenzado a dañarse en este momento, y la causa del ruido es el daño del rodamiento interno o el aflojamiento del impulsor, separando el ruido causado por el eje giratorio.