Millised on tehnilised raskused lennundusosade töötlemisel?

Lennundusosade töötlemine on keeruline ja keeruline protsess, mis hõlmab mitmeid etappe ja kõrgelt spetsialiseeritud tehnoloogiat. Lennundusosade töötlemise tehnilised raskused kajastuvad peamiselt järgmistes aspektides: 1. Materjali omadused ja materjali mitmekesisus: Lennundusosades kasutatakse palju tüüpi materjale, sealhulgas alumiiniumisulamid, titaanisulamid, kõrgetemperatuurisulamid ja komposiitmaterjalid. Neil materjalidel on erinevad füüsikalised ja keemilised omadused, mis nõuavad erinevaid töötlemismeetodeid ja seadmeid. Raske töödelda materjale: Mõned materjalid, näiteks titaanisulamid ja kõrgetemperatuurilised sulamid, on kõrge kõvadus, suur lõikejõud ja kehv soojusjuhtivus, mille tulemuseks on töötlemisprotsessi ajal kiire tööriista kulumine ja kõrged lõiketemperatuurid, suurendades töötlemise raskust. 2. keerukate geomeetriliste kujundite suure täpsusega nõuded: lennundusosadel on tavaliselt keerukad geomeetrilised kujundid ja ranged mõõtmete täpsuse nõuded. Näiteks õhusõidukite mootorite põhikomponendid, nagu kompressorid, põlemiskambrid ja turbiinid, on sageli kujundatud ebaregulaarsete tükeldatud struktuuridena, millel on kehv jäikus, suur täpsus, keerukad profiilid ja raske töötlemine. Suured osad: Õhusõiduki kere konstruktsioonikomponentidel nagu talad, raamid, ribid, seinapaneelid jne on suured mõõtmed ja suured kontuurmõõtmed, mis kuuluvad õhukese seinaga mitme õõnsusega integreeritud raami struktuuridele, suure mehaanilise lõikeeemaldamise võimsusega ja kõrgete pinnakvaliteedinõuetega. 3,Masinatehnoloogia väljakutse seisneb lõikejõu ja temperatuuri kontrollimises: tõhusalt lõikejõu ja lõiketemperatuuri kontrollimine on peamine tehniline väljakutse raskete materjalide töötlemisel. Liigne lõikejõud ja temperatuur mitte ainult ei põhjusta tööriista kulumist, vaid võivad põhjustada ka osade deformatsiooni ja pinnakvaliteedi vähenemist. Tööriistade valik ja kulumine: oluline on valida sobiv tööriist erinevatele materjalidele ja töötlemisvajadustele. Samal ajal on tööriistade kulumise küsimus ka töötlemisprotsessi põhiprobleem. Tööriistade kiire kulumine võib mõjutada töötlemise täpsust ja pinna kvaliteeti ning isegi põhjustada töötlemise riket. 4,ranged kvaliteedikontrolli standardid kvaliteedikontrolliks ja testimiseks: Lennundusosadel on äärmiselt kõrged kvaliteedinõuded, mis nõuavad ranget kvaliteedikontrolli ja inspekteerimisprotsessi, et tagada, et iga osa vastab projekteerimisnõuetele. See hõlmab mitut etappi, nagu tooraine kontroll, protsessi jälgimine ja valmistoote kontroll. Suure täpsusega testimisseadmed: Kvaliteedikontrolli ja testimise saavutamiseks on vaja kasutada suure täpsusega mõõtevahendeid ja -seadmeid, näiteks suure täpsusega mõõtevahendeid, mikroskoope jne. Need seadmed vajavad regulaarset kalibreerimist ja hooldust, et tagada nende täpsus ja usaldusväärsus. 5,Protsessi innovatsioon ja uute tehnoloogiarakenduste optimeerimine: Tehnoloogia arengu ja protsesside arenguga rakendatakse lennundusosade töötlemise valdkonnas üha rohkem uusi tehnoloogiaid. Näiteks CNC mehaanilise tehnoloogia, lasermehaanilise tehnoloogia, lisanduva tootmise tehnoloogia jne rakendamine annab uusi ideid ja meetodeid traditsiooniliste mehaanilise probleemide lahendamiseks. Protsessi optimeerimine: Töötlemistehnoloogia optimeerimisega saab parandada töötlemise efektiivsust ja osa kvaliteeti. Näiteks lõikamisparameetrite optimeerimine, tööriistade disaini parandamine ja uute jahutusmeetodite kasutuselevõtt võivad kõik vähendada mehaanilise töötlemise raskust ja parandada mehaanilise töötlemise tõhusust teatud määral.