Põhifunktsioon on juhtida jahutusvedelikku soojuse hajutamiseks mootorist. Automootori silindriplokkis on veekanal jahutusvee ringlemiseks, mis on ühendatud radiaatoriga (tuntud kui veepaak), mis on paigutatud auto ees läbi veetoru, moodustades suure veeringlussüsteemi. Mootori ülemises väljavoolus on veepump, mida juhib ventilaatoririhm, et pumbata sooja vee kanalis mootori silindriplokk ja pump külma vee. Veepumba kõrval on termostaat. Kui auto alles käivitub (külm auto), ei lülitata see sisse, nii et jahutusvesi ei lähe läbi veepaagi, vaid ringleb ainult mootori sees (tavaliselt tuntud kui väike ringlus). Kui mootori temperatuur jõuab 80 kraadini või kõrgemale, lülitatakse see sisse ja kuum vesi pumpatakse veepaaki. Külm õhk, mis puhub läbi veepaagi, kui auto liigub edasi, võtab soojuse. Umbes nii see töötab.


English
Spanish
Arabic
French
Portuguese
Belarusian
Japanese
Russian
Malay
Icelandic
Bulgarian
Azerbaijani
Irish
Polish
Persian
Boolean
Danish
German
Filipino
Finnish
Korean
Dutch
Galician
Catalan
Czech
Croatian
Latin
Latvian
Romanian
Maltese
Macedonian
Norwegian
Swedish
Serbian
Slovak
Slovenian
Swahili
Thai
Turkish
Welsh
Urdu
Ukrainian
Greek
Hungarian
Italian
Yiddish
Indonesian
Vietnamese
Haitian Creole
Spanish Basque



