پامپ نفت! یکی از مهمترین بخش ها، بیایید درباره اصل کارش یاد بگیریم!

پامپ روغن در سیستم لوبی موتور بسیار مهم است. مسئول تولید فشار روغن برای تحویل روغن به سطح‌های حرکت مختلف و تحویل لوبی است. اگر پامپ روغن ناکام شود، موتور فوراً پامپ می‌شود! این یک پامپ روغن کوچک است، این برای موتورچرخه است، هی، همان است. آن به پامپ وسایل داخلی متعلق به وسیله استفاده می‌شود. روتور داخلی وسایل چرخه رانندگی است، و روتور خارجی مسئول چرخه رانندگی است. می‌تواند دیده شود که این چرخه رانندگی است و نه در مرکز. طراحی وسایل خیلی باهوش است، روتورهای داخلی و خارجی را در هر لحظه در تماس نگ اضافه کردن دستگاه‌ها به سمت ساعت چرخ می‌کند و صدای منطقه چپ افزایش می‌کند و فشار منفی می‌سازد. افزایش صدا با منطقه پایین مقایسه می‌شود! وقتی به مرکز چرخش می‌شود، صدا به بالا می‌رسد، و سپس صدا در سمت راست به تدریج می‌افتد، و نفت را در داخل می‌فشار! این نوع وسایل بین وسایل داخلی و خارجی در زمان عملیات ارتباط را نگه می دارد و نمی‌پرد! در پامپ دستگاه‌های بی‌شماری با پیراهن داخلی، یک پارکیزی شکل‌شده‌ی پیراهن باید بین دستگاه کوچک و دستگاه داخلی برای جدا کردن اتاق سوخت و اتاق فشار نفت، همانطور که در تصویر (a) نشان داده می‌شود، نصب شود. پامپ وسایل دندان سیکلوید، همچنین به عنوان پامپ ریتور سیکلوید، یک نوع پامپ است که وسایل کوچک و وسایل داخلی تنها با یک دندان تفاوت می‌کنند، بنابراین نیازی برای تعیین پارکیزی نیست، همانطور که در تصویر (b) نشان داده می‌شود. دستگاه کوچک در پومپ دستگاه داخلی چرخ رانندگی است و دستگاه بزرگ چرخ رانندگی است. در طول عملیات، دستگاه بزرگ در همان مسیر مانند دستگاه کوچک چرخ می‌کند. و عمومی، تغییر کار می تواند به آسانی یک واکوم برای اخراج رسانه کار باشد و سپس صدای کار را کاهش دهد تا وسایل کار را فشار دهد و انتقال دهد! pumps common hydraulic include pumps external gear, internal gear pumps, rotary pumps and vane pumps. برای پامپ‌های نفت در سیستم‌های ماده‌گیری خودکار، معمولاً استفاده می‌شود پامپ‌های ماده‌گیری خارجی، پامپ‌های ماده‌گیری داخلی و پامپ‌های ماده‌گیری!