CNC harjaton moottorin kuoren käsittely

Moottorin kotelo on tärkeä osa moottoria, joka pääasiassa suojaa moottorin sisäisiä osia ulkoisilta ympäristövaikutuksilta ja jolla on myös rooli lämmön haihtumisessa. Moottorikoteloiden käsittelyyn on useita yleisiä tapoja: valumenetelmä: Valumenetelmä on kaataa nestemäistä metallia tai seosta muottiin ja kiinteyttää se jäähdyttämällä halutun moottorikotelon muodostamiseksi. Tämä käsittelymenetelmä voi valmistaa monimutkaisia muotoisia kuoria, joilla on korkea tuotantotehokkuus, mutta se vaatii suuren määrän energiaa ja materiaaleja. Leimausmenetelmä: Leimausmenetelmä on lävistyspuristimen käyttö metallilevyjen leikkaus-, lävistys-, taivutus- ja muiden käsittelytoimien suorittamiseen tarvittavan moottorikotelon muodostamiseksi. Tämä käsittelymenetelmä voi nopeasti tuottaa suuria määriä kuoria suhteellisen alhaisin kustannuksin, mutta ei voi valmistaa liian monimutkaisia muotoja. CNC-työstömenetelmä: CNC-työstömenetelmä on tietokonenumeeristen ohjauskoneiden käyttö metallimateriaalien tarkkuustyöstöön, joka voi tuottaa monimutkaisia muotoiltuja moottorikoteloita. Tämä käsittelymenetelmä edellyttää CAD-piirustusten suunnittelua ensin, ja sitten työstökonetta ohjataan prosessointiohjelmalla, joten tuotannon tehokkuus on alhainen, mutta käsittelyn tarkkuus on korkea. Eri käsittelymenetelmillä on omat etunsa ja haittansa, ja sopivan käsittelymenetelmän valinta riippuu erityistilanteesta. Kaiken kaikkiaan moottorikoteloiden käsittely edellyttää erilaisten tekijöiden, kuten muodon, materiaalin ja tuotannon tehokkuuden huomioon ottamista lopputuotteen laadun ja suorituskyvyn varmistamiseksi.