Auton moottorin sylinterilohkossa on vesikanava jäähdytysveden kiertoon, joka on liitetty jäähdyttimeen (tunnetaan yleisesti nimellä vesisäiliö), joka on sijoitettu auton etuosassa vesiputken kautta, muodostaen suuren vedenkiertojärjestelmän. Moottorin ylimmässä ulostulossa on vesipumppu, jota ajaa tuulettimen hihna pumppaamaan kuumaa vettä moottorin sylinterilohkon vesikanavaan ja pumppaamaan kylmään veteen. Vesipumpun vieressä on myös termostaatti. Kun auto on juuri käynnistetty (kylmä auto), se ei ole päällä, niin että jäähdytysvesi ei kulje vesisäiliön läpi, vaan kiertää vain moottorin sisällä (tunnetaan yleisesti nimellä pieni kierto). Kun moottorin lämpötila saavuttaa 80 astetta tai enemmän, se kytketään päälle, ja moottorin kuuma vesi pumpataan vesisäiliöön. Kylmä ilma puhaltaa vesisäiliön läpi auton liikkuessa vie lämpöä. Näin se karkeasti toimii.


English
Spanish
Arabic
French
Portuguese
Belarusian
Japanese
Russian
Malay
Icelandic
Bulgarian
Azerbaijani
Estonian
Irish
Polish
Persian
Boolean
Danish
German
Filipino
Korean
Dutch
Galician
Catalan
Czech
Croatian
Latin
Latvian
Romanian
Maltese
Macedonian
Norwegian
Swedish
Serbian
Slovak
Slovenian
Swahili
Thai
Turkish
Welsh
Urdu
Ukrainian
Greek
Hungarian
Italian
Yiddish
Indonesian
Vietnamese
Haitian Creole
Spanish Basque



