Getur vatnsdælan enn verið kveikt ef hún er brotin? Ekki hafa áhyggjur lengur eftir ađ lesa hana!

Sumir bílstjķrar spyrja: Getur bílinn enn keyrt ef vatnsdælan er brotin? Í dag mun ég tala um þetta mál og vona að það geti hjálpað öllum. Fyrst skulum við skilja starfsemi vatnsdælunnar bílmotors. Eins og við vitum öll, við eðlilega akstur ætti ekki að hitastig véls vera of hár. Ofhitastig getur valdið lélegri olíusmyrslu, aukið vélbreytingu og minnka starfstími véls. Því er hlutverk bílskælingarkerfisins mikilvægt. Þa ð eru margmargmargmargmargmargmargmargkalkalkalkalkalkalkalkalkalkalkalkalkalkanakanakanakanakana í valvalvalvalvalvalvalvalvalvalvalvalvalvalvalvalum í valvalvalvalvalvalvalvalvalvalvalvalvalhóhóhóhóhóhósem sem sem tengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengtengum vatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatvatnininið með með vatvatvatvatvatnininininið með vatvatvatvatvatvatvatvatninininiþþþþþþþþþþþþþþþþþþþað að uppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppuppÞa ð er allt í lagi. Við vitum af ofangreindu a ð virkni bílsvatnsdælunnar er að hringja kælsluefni milli vélsins og geislatækistanksins ef það heldur áfram að keyra vegna brotnar vatnsdælunnar. Ef vatnsdælan er brotin og keyrir áfram eru afleiðingarnar mjög alvarlegar. Almennt er þegar vatnsdælan brotnar vegna skemmda á hljóðum eða innsigluhringum. Þa ð getur valdið óeðlilegum hljóðum, en innsigluhringsskemmdir geta valdið leki af kælsvatni. Fyrsta skemmdin er tímabeltið (sem hefur verið sápað í vatni). Þegar tímabeltið er skemmt er vélinn líklegur til að loftfalli og getur ekki lengur kveikt. Af því að oft kveikt verður að aftengja vélinn til að laga. Getur vatnsdælan enn verið kveikt ef hún lekur? Ef vatnsdælan lekur mun hún valda minnkun á kælsluefni og hækkun á hita véls; Ef vatnsdælan er brotin og dreifist ekki í blóðrás mun hún valda of háum hita í vatnstankinum, kælivatnum ekki dreifa og kælivatnum ekki virka. Í alvarlegum tilvikum dregur kælivatn strax úr lofti og hitastig vélsins verður of hár. Á þessum tíma mun skreppa á hraðavélinn láta þig finna fyrir orkuleysi og vélinn mun brenna rautt. Ef vatnsdælan virkar ekki rétt getur kælileysið ekki hringt í vélinn til að skipta um hita og ekki er hægt að losa við hita vélina, sem mun einnig valda hækkun á hita vélina. Ef vatnsdælan er skemmd og virkar ekki, mun hún valda því að vélinn kælist, þ. e. vatnið kælist. Ef það er ekki meðhöndlað snemma, mun vélinn sprengja. Óhóflegur hiti véls getur dregið úr smyrsluhæfni vélolíunnar, sem leiðir til aukinnar þreytu og tárunar á hlutum. Þegar hiti nær ákveðinu magni getur þa ð valdið alvarlegum vanstarfsemi eins og að draga vélhylki eða brenna blöðrur, sem í lokum leiðir til að vélinn brennist út og skrífur. Þannig a ð ritstjórinn minnir á að þegar vatnsdælan í bílnum er biluð eða skemmd ætti bíllinn aldrei að halda áfram að hlaupa eða vera óhreinn í langan tíma. Það ætti að loka strax og senda til skoðunar og lagaðar. Ef vatvatvatdddælið er brobrobrobrobrobrobrobrobrobrobrobroþáþáverðverðverða ð bíbíbíbíbíbíbíbíbírinnverðverðverðað að leggleggleggog verðverðverðverðað að að leggleggleggleggur og byverðverðverðverðað að að bíbíbíbíbíbíbíbíbíbíbíbíbíbíbíbíbírinnverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðverðað að að leggleggleggleggur og byverðverðverðverðverðverðverðað að að að að innainnainnainna10 km á sumasumasumasumasumasumasumasumasumasumar háháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháháhált, um leið og vandamál kemur fram, eru nærri stórum vélarlaganingum