金物プレス部品のいくつかの材料を簡単に紹介します

金物プレス部品を製造するために使用される材料は一般的に生産設計及び機能性の要求に依存し、金物プレス部品の材料を選択する際に、材料のプレス機能を科学的かつ合理的に評価し、板材プレス機能とプレス成形技術のつなさを正確に把握し、以下に簡単につく金物プレス部品の材料を紹介する：

一、熱間圧延鋼板

熱間圧延鋼は良質な炭素構造鋼であり、その炭素の質量分率は0.1%〜0.15%であり、低炭素鋼に属し、冷間圧延鋼板と比較して、熱間圧延鋼板の価格はより安く、板厚、強度は比較的に高いため、プレスの範疇で比較したに広い適用性があり、特に自動車金物プレス部品の中で、熱間圧延鋼板はかなり梁、シャシ構造部品、支持部品と製造成形性の要求が高い部品に常用されている。

二、冷間圧延鋼板

冷間圧延鋼板の分類方法は、比較的多い、脱酸素方法によって沸騰鋼、鎮静鋼、半鎮静鋼に分けられることができる、鋼種と合金成分によって低炭素鋼、低合金高強度鋼、リン添加鋼、超低炭素無空隙原子鋼などを分けることができる、強度等級によって普通強度級と高強度級に分けられることができる、プレスレベルまた用途によって一般用、プレス用、深絞り用、特深絞り用用、超深撚り用に割り当てることができる、三、ステーレス鋼

ステンレス鋼とはクロムの質量分率が11%以上に達する高合金鋼のことであり、その主な特徴は比較的に高い耐食性と耐熱性を保持し、ステンレス鋼はステンレス鋼、オーステナイト型ステンレス鋼及びマイクロマウント型ステンレス鋼があり、プレス成形に用いられるステンレス鋼はフェナント型ステンレス鋼、オーステナイト型ステンレス鋼及びマルチマウント型ステートレス鋼である。フェレート型スパンレス鋼のプレス機能は冷間圧延鋼板に近く、このスパンレス鋼の生産過程においても熱間圧延、冷間圧延とアニールの方法を利用して組織を得ることができ、優れた撚り機能を持つ。しかし、硬化指数は約92で、伸び率は25%~ 30%で、いずれもオステナイト型スパンレス鋼より小さいため、伸び系プレス成形機能が劣っている。その間にプレス成形に使用できるのはSUS 430に代表されるフェナント型スパンレス鋼とSUS 304に代表されるオステナイト型スパンレス鋼、

四、コート鋼板

各種の酸性のままはアルカリ性の空気、湿気、水、油などの物質による金物プレス部品の腐食防止のため、米国、日本などの国は自動車車体の外観耐食性5年、耐食性孔の腐食10年の目標を提出し、新しいめっき鋼板を開発した。現在、国内のほとんどの自動車でも異なる仕様数のめっき鋼板を採用することを要求している。プレス成形におけるコーチング鋼板の耐粉化脱落性は、そのプレス成形性に影響を与えることとえる。めっき層の脱落には2つのテープがある：1つ目はめっき層内部の故障により粒子状物質を形成し、粒子ケーキは一般的にめっき層の厚さより小さく、粉末方式で脱落し、粉化と呼ばれる、2つ目は、めっき層と基板との間の付着が故障したために形成されたマット状粒子であり、粒子の尺度は一般的にめっき層に近いか、あるはめっき層の厚さより大きく、鱗片状に脱落し、脱落と呼ばれる。めっき層の粉化、脱落量の大きさ及びび方式はめっき層成分、機能、構造、厚さ及びび成形条件などの要素と関係がある。

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