Jak uniknąć deformacji części podczas obróbki części samochodowych?

Podczas obróbki części samochodowych, w celu uniknięcia deformacji części, można podjąć następujące działania: 1. Obróbka zgrubna i wykańczająca są wykonywane oddzielnie w celu zmniejszenia wpływu siły skrawania i ciepła skrawania, tak aby odkształcenie spowodowane obróbką zgrubną można skorygować podczas procesu wykańczania. 2. Zmniejsz wpływ siły docisku. W procesie obróbki można podjąć następujące działania, aby skutecznie zmniejszyć wpływ siły docisku na części: a. W przypadku stosowania docisku promieniowego siła docisku nie powinna być skoncentrowana na określonym przekroju promieniowym pośrodku, ale powinna być rozłożona na większej powierzchni, aby zmniejszyć siłę docisku na jednostkę powierzchni przedmiotu obrabianego. Jeśli to możliwe, zamontuj przedmiot obrabiany w otwartym pierścieniu o odpowiedniej grubości i zaciśnij go razem Można również zastosować specjalne szczęki zwiększające powierzchnię styku. Jeśli jest to punkt pozycjonowania otworu, zaleca się stosowanie zarówno otwartego docisku wrzeciona. B. Zmień kierunek docisku i zmień docisk promieniowy na docisk osiowy. C. Pozycję siły docisku należy dobierać w miejscu, w którym sztywność przedmiotu obrabianego jest stosunkowo duża, tak aby poprawić odkształcenie części cienkościennych pod działaniem siły docisku. D. Wykonaj występ procesu lub gwint procesowy, aby wzmocnić sztywność przedmiotu obrabianego w celu zmniejszenia odkształceń spowodowanych dociskiem. Podczas obróbki użyj specjalnej konstrukcji szczęk do zaciskania, a następnie wyrzuć występ lub gwint procesowy po obróbce. 3. Użyj specjalnych uchwytów, aby zmniejszyć deformację docisku. 4. Popraw jakość półfabrykatu. 5. Zwiększ sz Zmniejsz siłę cięcia. W rzeczywistej eksploatacji personel może elastycznie stosować powyższe środki zgodnie z wymaganiami przetwarzania i charakterystyką produktu, aby zapewnić jakość części samochodowych.