Обработка авиационных деталей из нержавеющей стали

Особенности производства авиационных деталей для обработки нержавеющей стали

Промышленность по производству авиационных деталей для обработки авиационных деталей из нержавеющей стали возникла в 1960 - х годах, с экономической глобализацией, к 1990 - м годам, эта отрасль стала более зрелой, по мере того, как сфера бизнеса продолжает расширяться, ее отраслевые характеристики также постепенно раскрываются, ниже мы подытоживаем ее отраслевые характеристики:

1. Широкий ассортимент деталей, высокая степень индивидуальности

Степень настройки деталей относительно высока, может быть индивидуально настроена на различные части разных типов самолетов, чтобы знать, что в самолете очень много деталей, требования к проектированию, выбору материалов, производственному процессу различны, поэтому производственный цикл отрасли по сравнению с заводом, производственные вводимые ресурсы относительно велики.

2.Высокие барьеры в промышленности

Поскольку самолет не относится к инструментам массового производства, требования к качеству его компонентов очень требовательны, требуют, чтобы детали обладали высокой безопасностью, надежностью и стабильностью, производители должны получить соответствующую квалификацию и сертификацию, чтобы быть введены в эксплуатацию, поэтому промышленные барьеры относительно высоки.

3. Внедрение модели сотрудничества в области совместного производства

Существует высокая степень связи между производителями запасных частей в целом и заводами по производству самолетов, которые часто заключают контракты и оценивают качество производства производителей запасных частей. Время производства и ход производства регулируются, и даже готовая продукция, произведенная производителями запасных частей, должна быть передана на главный авиационный завод для проверки качества.

4) Низкая степень рыночной конъюнктуры при производстве комплектующих военного назначения

В настоящее время отечественные производители по производству военных компонентов относительно невелики, потому что они подвержены более высокому порогу простоя, меньше частных производителей будут участвовать в рыночной конкуренции, поэтому степень рыночного рынка относительно низкая, рыночная конкурентоспособность не сильна.

Индустрия производства авиационных компонентов хочет диверсифицироваться или нуждается в поддержке политики и усилиях отраслевых людей.