Кратко о том, как завод объясняет дефекты формы.

Роль штамповки кромки заключается в том, чтобы растягивать детали пластины вдоль технологической кривой, чтобы вырезать, получить требуемый размер края материала, боковой штамп в процессе производства, чтобы сделать эталонную модель на месте, если пластина не была разработана на месте, появляются отскоки пластины, деформация пластины и другие проблемы.

Недостатки формования кромки проявляются прежде всего в следующем:

1. Шпоры: шпоры остаются на остром углу сечения штампованного изделия при вырезке материала, шпоры должны происходить, когда материал отделен от пластины, не могут быть устранены, могут быть уменьшены, поэтому недостатки спринта штампованного элемента имеют обязательный принцип принятия, то есть: длина не превышает 1 / 3 толщины материала и не влияет на безопасность данного процесса, процесса спуска и конечного пользователя. Причины возникновения заусенцев: обрезка кромки бокового ножа; Выпуклый, вогнутый клинок с большим зазором; Выпуклый, вогнутый лезвие с небольшим зазором и вертикальный обрез и так далее.

2. Ремонт кромки, деформация отверстия: этот недостаток проявляется в форме обрезки кромки, деформации отверстия и т. Д. После завершения перфорации, основная причина профилирования выглядит следующим образом: сила прессования в керне прессованного материала недостаточна; Слишком большой интервал между опорными стержнями для ремонта края; Повреждение лезвия или пустота неразумны. 03, отходы не падают: обработка боковых формовочных отходов очень важна, часто из - за невозможности удаления отходов и трудностей с удалением приводит к повреждению формы, низкой мощности производства и более высоким рискам безопасности.

Эти проблемы возникают по нескольким причинам: конструкция ножа для отходов иррациональна; Малый уклон плиты; Отходы с малой спиной; Сухой с другими частями формы, например, находится ли винт установки формы в направлении скольжения.

4, шлаковая травма: проблема с повреждением заключается в том, что при ремонте пресс - формы происходит шлак, который вводится в заднюю последовательность с деталями, что приводит к повреждению конструкции, высокой частоте повреждений, что серьезно влияет на качество детали и производительную мощность, повреждение серьезно требует переработки листового металла, вызывает большие жалобы клиентов задней последовательности, а также увеличивает затраты на производство, снижает рыночную конкурентоспособность всего автомобиля.

Основная причина: OP20 слишком плотный зазор в устье кромки, что приводит к вытеснению в процессе ремонта, образованию шлака; лезвие лезвия лезвия слишком глубоко, что приводит к ремонту боковой ленты, образованию шлака; Долгосрочный износ лезвия, возникновение магнетизма, происходит, когда шлак прилипает к изделию; Плохая толерантность к собственному материалу пластины, происходит шлак.

Для устранения недостатков штамповки боковой формы проявления, механизма возникновения, чтобы понять, в какой степени можно проконсультировать производство на месте. Только из каждого процесса управления, чтобы убедиться, что качество штамповки квалифицировано, чтобы производить продукты с квалифицированным качеством, одобренные клиентом.

Эта статья от EMAR Plus Co., Ltd. Для получения дополнительной информации о EMAR нажмите: www.sjt-ic.com,