Základnou funkciou je pohon chladiacej látky na rozptýlenie tepla z motora. V bloku valcov motora automobila je vodný kanál na obehovanie chladiacej vody, ktorý je pripojený k radiátoru (zvyčajne známu ako nádrž vody) umiestnenému na prednej strane vozidla cez vodnú rúrku, ktorá tvorí veľký systém vodného obehu. Na hornom východe motora je vodné čerpadlo, ktoré je poháňané pásom ventilátora na vyčerpanie teplej vody v vodnom kanáli bloku valcov motora a čerpadlo v chladnej vode. Okrem vodného čerpadla je tiež termostat. Keď je auto práve zapnuté (chladné auto), nie je zapnuté, takže chladiaca voda neprejde cez vodnú nádrž, ale cirkuluje len vo vnútri motora (zvyčajne známe ako malý obeh). Keď teplota motora dosiahne 80 stupňov alebo vyššiu, zapína sa a teplá voda v motore sa pumpuje do vodnej nádrže. Chladný vzduch, ktorý dýcha cez vodnú nádrž, keď sa auto pohybuje dopredu, odstraňuje teplo. Takto asi funguje.


English
Spanish
Arabic
French
Portuguese
Belarusian
Japanese
Russian
Malay
Icelandic
Bulgarian
Azerbaijani
Estonian
Irish
Polish
Persian
Boolean
Danish
German
Filipino
Finnish
Korean
Dutch
Galician
Catalan
Czech
Croatian
Latin
Latvian
Romanian
Maltese
Macedonian
Norwegian
Swedish
Serbian
Slovenian
Swahili
Thai
Turkish
Welsh
Urdu
Ukrainian
Greek
Hungarian
Italian
Yiddish
Indonesian
Vietnamese
Haitian Creole
Spanish Basque



