Kako da odredimo da li je pumpa vode slomljena? Možete reæi iz ove tri taèke, pokušajte.

Tokom operacije automobila, gorivo motora stvara veliku količinu toplote, ali temperatura motora ne bi trebala biti previše visoka, in a če problemi poput cracking a i deformacije, siromašne ulje lubrikacije i povećane obuke mogu se pojaviti, što bi rezultiralo kratkom životu usluga motora. Dakle, važno je ohladiti motor. U bloku motora ima mnogo kanala za kruženje hladnog vode. pump a vode je instalirana u unutrašnjosti motora, koji je vozio pojas ventilatora da izbaci toplu vodu i hladnu vodu iz kanala, drži motor unutar određenog temperature. Okruženje hladnoće vode motora obično ima dva cikla: mali ciklus i veliki ciklus. Kada je auto počeo prvi put, u malom stanju ciklusa je omogućavajući motoru da se topli do oko 80 stepeni što je pre moguće (vrijednost postavljene temperature varira u ovisnosti o modelu). Kada je termostat uključen, sistem hlađenja automobila ulazi u veliki ciklus, brzo hladi motor kroz tenk i radijator kako bi spriječio motor da se pregrije i ne funkcioniše. U ovom procesu je ključna uloga u vodu. Kada je problem sa vodom, utiče na normalnu operaciju sustava za hlađenje. Uglavnom, ako je voda pump a slomljena, postoje sljedeći simsimptomi: 1.Idle brzina problema s problema s brzinom. Važna pumpa je povezana sa pojasom da izvuče hladnu vodu iz vode za ohladivanje motora. Ako postoji problem s rotacijom vode, to će izravno uticati brzinu motora, a problem nestabilne brzine vozila će se pojaviti. Ovaj fenomen se obično pojavljuje kao brzina skočanja i nestabilnost nakon početka voza. Ako je otpora protivnost, ako se otporje visoka, možda i uzrokuje da motor zaustavi. 2. Procurenje pumpe vode je zajednička greška, uglavnom zbog nedovoljne zapeča ćenja i procurenja motora blizu pumpe vode. Prepuštanje hladnjaka ostavlja će tragove boje hladnjaka na ventilacijskim rupama pumpe vode, što će dovesti do simptoma poput visoke vode temperature nakon nedostatka hladnjaka. U isto vreme, kada hladnjak izlazi na noseće pumpe vode, opraće lubrikant na noseći, uzrokujući nosenje i oštećenje noseći. 3. Ako se oèigledna buka posmatra u pumpi vode automobila tokom normalne operacije, verovatno je pumpa vode počela da bude ošteæena, a uzrok buke je ošteæenje unutrašnjih bearings ili oslobaðanje impellera, koji je uzrokovan zvukovim fenomenom odvajanja iz kola.