Araba su pumpuğu kırılmış mı? Bu üç noktadan anlayabilirsiniz, bir deneyim.

Bir araba operasyonu sırasında motor yandırılması büyük miktar ısı oluşturur, ama motor sıcaklığı çok yüksek olmamalı. Yoksa kırılmak ve deformasyon gibi problemler, zayıf yağ lubrikasyonu ve arttırılmak için motorun kısayılmış hizmet hayatına sebep olabilir. Motoru soğutmak önemli. Motor cilinde çok soğuk su dolaştırma kanalları var. Motorun içerisinde bir su pumpu kuruldu. Bu, kanallardan s ıcak su ve soğuk suyu pump etmek için, motoru belirli sıcaklık menzilinde tutuyor. Motorun soğuk su döngüsü genellikle iki döngü var: küçük döngü ve büyük döngü. Araba ilk başladığında, küçük bir bisiklet durumunda, motorun mümkün olduğunca yaklaşık 80 derece ıs ınmasına izin verir (toplam sıcaklık değeri modelde bağlı olur). thermostat a çıldığında, arabanın soğuk sistemi büyük bir bisiklet girer, motoru soğutması ve radyatörü üzerinden soğutması için motoru ısınması ve yanlış işlemesini engellemek. Su pump bu işlemde önemli bir rol oynarıyor. Su pump ile bir sorun olduğunda, soğuştırma sisteminin normal operasyonu etkileyecek. Genel konuşurken, su pump kırıldığında, bu simptomlar: 1. Idle hızı problemi: 1. Idle hızı problemi. Araç su pump, su tank ından soğuk su çekmek için motordan soğuk su çekmek için bir keme ile bağlantılıyor. Eğer su pump dönüştüğünde bir sorun olursa, motor hızını doğrudan etkileyecek ve uyumsuz sürecinin problemi a çılacak. Bu durum, bu durum genelde arabanın başladığından sonra soğuşturup soğuk su kullanmak için soğuk su kullanma yüksek, motorun durmasına neden olabilir. 2. Su pump a sızdırma, genellikle suyun pumpasının yakınlarında yetersiz mühürleme ve motor sızdırma yüzünden ortak bir hatadır. Soğuk sızdırma soğuk pompalarının ventilasyon deliklerinde soğuk sızdığından sonra yüksek su sıcaklığı gibi semptomlara yol açacak. Aynı zamanda soğuk pompaların taşıdığı zaman, taşıma üzerindeki simptomları yıkamak ve taşıma ve hasar yaratacak. 3. Eğer normal operasyon sırasında araba su pompasında açık bir ses izlenirse, su pompası hasar edilmeye başlamış olabilir ve sesin sebebi iç taşıyıcıların hasarı veya impeller in boşaltılması olabilir. Bu, çarpıdan ayrılmaya sebep olan ses fenomeni yüzünden.