Základní funkce je pohon chladicí kapaliny, aby odváděl teplo z motoru. V bloku válců motoru automobilu je vodní kanál pro cirkulaci chladicí vody, který je připojen k chladiči (běžně známý jako vodní nádrž) umístěný v přední části vozidla přes vodní potrubí, vytvářející velký systém cirkulace vody. Na horním výstupu motoru je vodní čerpadlo, které je poháněno ventilátorovým řemenem k vypuštění teplé vody ve vodním kanálu bloku motoru a čerpadlo ve studené vodě. Vedle vodního čerpadla je také termostat. Při právě nastartování vozidla (studené auto), není zapnutý, takže chladicí voda neprochází nádrží na vodu, nýbrž cirkuluje pouze uvnitř motoru (běžně známý jako malý cirkulace). Když teplota motoru dosáhne 80 stupňů nebo vyšších, je zapnuta a teplá voda v motoru se čerpá do nádrže na vodu. Studený vzduch fouká vodou při jízdě vpřed, odvádí teplo. Takto funguje zhruba.


English
Spanish
Arabic
French
Portuguese
Belarusian
Japanese
Russian
Malay
Icelandic
Bulgarian
Azerbaijani
Estonian
Irish
Polish
Persian
Boolean
Danish
German
Filipino
Finnish
Korean
Dutch
Galician
Catalan
Croatian
Latin
Latvian
Romanian
Maltese
Macedonian
Norwegian
Swedish
Serbian
Slovak
Slovenian
Swahili
Thai
Turkish
Welsh
Urdu
Ukrainian
Greek
Hungarian
Italian
Yiddish
Indonesian
Vietnamese
Haitian Creole
Spanish Basque



