Hogyan lehet meghatározni, hogy az autó vízszivattyú megszakadt-e? Ebből a három pontból láthatod, próbáld meg.

Az autó üzemeltetése során a motor égése nagy mennyiségű hőt generál, de a motor hőmérséklete nem lehet túl magas, különben problémák, mint például repedés és deformáció, rossz olajkenés és fokozott kopás fordulhatnak elő, ami rövidebb élettartamot eredményez a motor. Ezért fontos a motor lehűtése. A motor hengerblokkjában számos hűtővíz keringési csatorna található. A motor bemeneténél egy vízszivattyú van beépítve, amelyet ventilátorszíj hajt, hogy meleg vizet és hideg vizet szivattyúzzon ki a csatornákból, így a motor egy bizonyos hőmérsékleti tartományon belül maradjon. A motor hűtővíz keringésének általában két ciklusa van: kis ciklus és nagy ciklus. Az autó első indításakor kis ciklusú állapotban van, így a motor a lehető leghamarabb kb. 80 fokra melegíthet (a beállított hőmérséklet típustól függően változik). A termosztát bekapcsolásakor az autó hűtőrendszere nagy ciklusba lép, gyorsan lehűti a motor hűtőfolyadékát a víztartályon és a radiátoron keresztül, hogy megakadályozza a motor túlmelegedését és meghibásodását. A vízszivattyú kulcsfontosságú szerepet játszik ebben a folyamatban. Ha probléma van a vízszivattyú, befolyásolja a hűtőrendszer normál működését. Általánosságban elmondva, ha a vízszivattyú megszakad, akkor a következő tünetek vannak: 1. üresjárati fordulatszám probléma. Az autó vízszivattyú csatlakoztatva van a hideg vizet a víztartályból a motor hűtéséhez. Ha probléma van a vízszivattyú forgásával, akkor közvetlenül befolyásolja a motor fordulatszámát, és az instabil sebesség megnyilvánulódik. 2. A vízszivattyú szivárgása gyakori hiba, elsősorban a nem megfelelő tömítés és a motor szivárgás miatt a vízszivattyú közelében. A hűtőfolyadék szivárgása a hűtőfolyadék színének nyomait hagyja a vízszivattyú szellőzőnyílásain, ami olyan tünetekhez vezet, mint a magas vízhőmérséklet a hűtőfolyadék hiányát követően, ugyanakkor, amikor a hűtőfolyadék szivárog a vízszivattyú csapágyaira, lemossa a kenőanyagot a csapágyak kopását és károsodását okozza. 3. Ha az autó vízszivattyújában a normál működés során nyilvánvaló zaj figyelhető meg, valószínűleg a vízszivattyú megsérült, és a zaj oka a belső csapágyak károsodása vagy a járókerék lazítása, amelyet a tengelyről való leválás zajjelensége okoz.