Hogyan csökkentsük a héj nyílását és rését az alváz feldolgozásakor!

A futómű megmunkálásának folyamatában a héj nyitásának és résének csökkentése fontos lépés a futómű általános teljesítményének és esztétikájának javítása érdekében. A következők néhány konkrét intézkedés és javaslat: I. Optimalizálás a tervezési szakaszban a nyitási követelmények minimalizálása érdekében: A tervezési szakaszban minden nyílás szükségességét gondosan kell értékelni, és a felesleges nyílásokat a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell a belső elrendezés optimalizálásával. Például ésszerű kábelútvonaltervezés révén csökkenthető a külső interfészek szükségessége. A nyílás méretének és pozíciójának optimalizálása: A szükséges nyílások esetében méretüket és pozíciójukat pontosan ki kell számolni és optimalizálni annak biztosítása érdekében, hogy a funkcionális követelmények teljesüljenek, miközben minimalizálják az alváz árnyékoló teljesítményére gyakorolt hatást. A nyílás méretének kevesebbnek kell lennie a zui legmagasabb interferenciafrekvenciájának megfelelő hullámhossz 1/20-nál az elektromágneses hullám szivárgás elkerülése érdekében. Elfogadja az integrált kialakítást: A futómű feldolgozása magas integrációs fokú alkatrészeket és modulokat használ, amennyire csak lehetséges, hogy csökkentse a külön beépítendő és vezetékezett alkatrészek számát, ezáltal csökkentse a nyílást és a rést. Másodszor, a feldolgozási és a gyártási folyamat ellenőrzése Nagy pontosságú feldolgozás: A nagy pontosságú feldolgozó berendezéseket és technológiát a futómű héj feldolgozási pontosságának és felületi minőségének biztosítása érdekében fogadják el. A nagy pontosságú feldolgozás csökkentheti a feldolgozási hibák okozta rés- és eltérés-problémákat. Ésszerű varrat kialakítás: A futómű feldolgozása ésszerű kialakítást fogad el a varrásnál, például összecsukható, konfigurálható EMI repesz vagy EMI érintőpont stb., hogy növ Ugyanakkor gondoskodjon a varrások simaságáról és tisztaságáról, és kerülje el az egyenetlenségek vagy szennyeződések okozta réseket. Elektromágneses tömítő tömítés használata: A varrásoknál és nyílásoknál szereljen elektromágneses tömítő tömítést a hiányosságok kitöltése és a vezetőképességi megszakítási pontok megszüntetése érdekében. Az elektromágneses tömítő tömítés olyan elasztikus anyag, amely vezetőképes felülettel rendelkezik, amely jelentősen javíthatja az alváz árnyékolási teljesítményét. III. Utófeldolgozás és tesztelés Szigorú minőségi ellenőrzés: A futómű feldolgozása után az alváz héján átfogó minőségi ellenőrzést végeznek, beleértve a nyílások és rések tömítését, az összszerkezet stabilitását stb. Minőségi ellenőrzésen keresztül a meglévő problémák időben megtalálhatók és javíthatók. Ésszerű szerelés és hibakeresés: Az alváz telepítése és hibakeresése során figyeljen arra, hogy elkerül Ugyanakkor gondoskodjon arról, hogy minden alkatrész és modul a tervezési követelményeknek megfelelően legyen beépítve és megfelelően összekapcsolva. IV. Egyéb javaslatok a megfelelő anyagok kiválasztására: A futómű héját jó árnyékolási tulajdonsággal és mechanikai szilárdsággal rendelkező anyagokból kell készíteni, mint például alumínium-magnézium ötvözet stb. Ezek az anyagok nemcsak hatékonyan képesek megakadályozni az elektromágneses hullámok szivárgását, hanem képesek bizonyos ütéseknek és rezgéseknek is ellenállni. Személyzeti képzés megerősítése: Szakmai képzést kell végezni az alváz feldolgozó, gyártó és szerelő és üzembe helyező személyzet számára, hogy javítsák szakmai készségeiket és minőségtudatosságukat. Képzés révén biztosítható, hogy a folyamatkövetelményeknek szigorúan megfelelően működjenek, és csökkentsék az emberi tényezők okozta minőségi problémákat.