De basisfunctie is om de koelvloeistof te drijven om warmte van de motor af te voeren. In het cilinderblok van de auto motor, is er een waterkanaal voor circulerend koelwater, dat is aangesloten op de radiator (algemeen bekend als de watertank) geplaatst aan de voorkant van de auto door een waterleiding, die een groot watercirculatiesysteem vormt. Bij de bovenste uitlaat van de motor, is er een waterpomp, die wordt aangedreven door een ventilatorriem om het warme water in het waterkanaal van het motorcilinderblok en pomp in het koude water uit te pompen. Er is ook een thermostaat naast de waterpomp. Wanneer de auto net wordt gestart (koude auto), wordt deze niet ingeschakeld, zodat het koelwater niet door het waterreservoir gaat, maar alleen in de motor circuleert (algemeen bekend als een kleine circulatie). Wanneer de motortemperatuur 80° of hoger bereikt, wordt deze ingeschakeld en wordt het warme water in de motor in het waterreservoir gepompt. De koude lucht die door het waterreservoir waait als de auto vooruit rijdt, neemt warmte weg. Zo werkt het ongeveer.


English
Spanish
Arabic
French
Portuguese
Belarusian
Japanese
Russian
Malay
Icelandic
Bulgarian
Azerbaijani
Estonian
Irish
Polish
Persian
Boolean
Danish
German
Filipino
Finnish
Korean
Galician
Catalan
Czech
Croatian
Latin
Latvian
Romanian
Maltese
Macedonian
Norwegian
Swedish
Serbian
Slovak
Slovenian
Swahili
Thai
Turkish
Welsh
Urdu
Ukrainian
Greek
Hungarian
Italian
Yiddish
Indonesian
Vietnamese
Haitian Creole
Spanish Basque



