Pompa oleju! Jeden z najważniejszych komponentów, poznajmy jego zasadę działania!

Pompa oleju jest bardzo ważna w układzie smarowania silnika. Jest odpowiedzialna za generowanie ciśnienia oleju, aby dostarczyć olej do różnych ruchomych powierzchni i zapewnić smarowanie. Jeśli pompa oleju nie pompuje oleju, silnik zostanie natychmiast złomowany! Jest to mała pompa oleju, jest to dla motocykli, hehe, jest to samo. Należy do wewnętrznej pompy zębatej i jest szeroko stosowany. Wewnętrzny wirnik przekładni jest kołem napędowym, a zewnętrzny wirnik jest odpowiedzialny za napędzane koło. Widać, że jest to ekscentryczny, a nie w środku. Konstrukcja przekładni jest bardzo sprytna, utrzymując wewnętrzne i zewnętrzne wirniki w kontakcie każdej chwili! Dodawanie przekładni obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a objętość lewego obszaru zwiększy się, tworząc podciśnienie. Zwiększenie objętości jest porównywane do dolnego obszaru! Podczas obrotu do środka objętość osiąga swój szczyt, a następnie objętość po prawej stronie stopniowo maleje, wyciskając olej wewnątrz! Ten typ przekładni utrzymuje kontakt między wewnętrznymi i zewnętrznymi przekładniami podczas pracy i nie wycieknie! W pompie wewnętrznej z wewnętrzną siatką należy zainstalować przegrodę w kształcie półksiężyca między małym przekładnią a wewnętrznym przekładnią w celu oddzielenia komory ssania oleju i komory ciśnienia oleju, jak pokazano na rysunku lit. a); Cykloidalna pompa zębata, znana również jako cykloidalna pompa wirnikowa, jest rodzajem pompy, w której małe przekładnie i wewnętrzne przekładnie różnią się tylko o jeden ząb, więc nie ma potrzeby ustawiania przegrody, jak pokazano na rysunku (b). Mały przekład w wewnętrznej pompie zębatej jest kołem napędowym, a duży przekład jest kołem napędowym. Podczas pracy duży przekład obraca się w tym samym kierunku co mały przekład. Istnieją różne rodzaje pomp olejowych, a ogólnie zmiana pracy może łatwo wygenerować próżnię, aby wydobyć medium robocze, a następnie zmniejszyć objętość roboczą w celu podciśnienia i transportu medium roboczego! Popularne pompy hydrauliczne obejmują zewnętrzne pompy zębate, wewnętrzne pompy zębate, pompy obrotowe i pompy łopatkowe. Do pomp oleju w samochodowych systemach smarowania powszechnie stosowane są zewnętrzne pompy zębate, wewnętrzne pompy zębate i pompy obrotowe!