Porozmawiaj o metodzie obróbki precyzyjnych części Shenzhen

Precyzyjna obróbka części w Shenzhen obejmuje głównie precyzyjne toczenie, precyzyjne wytaczanie, precyzyjne frezowanie, drobne szlifowanie i procesy szlifowania.

Czy znasz metodę obróbki precyzyjnych części w Shenzhen, jak ją obsługiwać w obróbce i ile wynosi luka? Spójrzmy.

Metoda obróbki precyzyjnych części Shenzhen:

① Wytaczanie wykańczające i wykańczające: Większość precyzyjnych części samolotu ze stopów lekkich (aluminium lub stop magnezu itp.) jest w większości przetwarzana tą metodą. Generalnie stosuje się naturalne monokrystaliczne narzędzia diamentowe, a promień łuku ostrza jest mniejszy niż 0,1 mikrona.

② Szlifowanie: Zasada wzajemnego szlifowania części montażowych służy do doboru i obróbki nieregularnych uniesionych części na obrabianej powierzchni. Można precyzyjnie kontrolować średnicę cząstek ściernych, siłę skrawania i ciepło skrawania, dzięki czemu jest to metoda obróbki, która uzyskuje najwyższą precyzję w technologii precyzyjnej obróbki. Hydrauliczne lub pneumatyczne części montażowe w precyzyjnych częściach serwo samolotów oraz części łożyskowe dynamicznych silników żyroskopowych są przetwarzane tą metodą, aby osiągnąć dokładność 0,1 lub nawet 0,01 mikrona i mikroskopijną chropowatość 0,005 mikrona.

Frezowanie precyzyjne: stosowane do obróbki elementów konstrukcyjnych ze stopów aluminium lub berylu o skomplikowanych kształtach. Wysoką dokładność wzajemnego pozycjonowania uzyskuje się dzięki dokładności prowadnicy i wrzeciona obrabiarki. Frezowanie z dużą prędkością za pomocą starannie oszlifowanej diamentowej głowicy tnącej pozwala uzyskać dokładne powierzchnie lustrzane.

Szlifowanie dokładne: stosowane do obróbki części wałów lub otworów. Większość z tych części wykonana jest ze stali hartowanej, która ma dużą twardość. Większość precyzyjnych wrzecion szlifierek wykorzystuje hydrostatyczne lub hydrodynamiczne łożyska cieczowe, aby zapewnić wysoką stabilność. Na ostateczną dokładność szlifowania wpływa nie tylko sztywność wrzeciona i łoża maszyny, ale także dobór i wyważenie ściernicy oraz dokładność obróbki środkowego otworu przedmiotu obrabianego. Dokładne szlifowanie pozwala uzyskać dokładność wymiarową 1 mikrona i okrągłość 0,5 mikrona.

W przemyśle lotniczym precyzyjna obróbka części jest wykorzystywana głównie do obróbki precyzyjnych części mechanicznych w sprzęcie do sterowania samolotami, takich jak precyzyjne łączniki w serwomechanizmach hydraulicznych i pneumatycznych, ramy żyroskopów, skorupy, elementy łożysk pływających powietrznych i cieczowych oraz pływaki.

Struktura precyzyjnych części samolotu jest złożona, sztywność jest niewielka, dokładność wysoka, a udział difficult-to-machine materiałów jest duży.