plåtbearbetning av transformatorschassi avser processen för plåttellbearbetning och bearbetning av transformatorschassi. Under denna process kan vissa problem uppstå. Vill är de vanligaste problemen vid plåtbearbetning av transformatorchassi? Nedan födde några problem och deras lösningar för plåtbearbetningstillverkare.

Bearbetningsdimensionering: Under plåtbearbetning kan föränderingar i materialjocklek, böjvinkel och andra faktorer leda till bearbetningsdimensionsavdelning. Lösningen är att skärka inspektionen av material, Välj material med stabil kvalitet och förde kontrollen över bearbetningen för att minsta dimensionella åtgärder skall uppstå så mycket som möjligt.

Dål ytkvalitet: Under plåtbearbetning kan repor, bucklor, oxidation och andra problem uppe, vilket resultat i målet ytkvalitet på chassit. Lösningen är att förbjuda kontrollen av processen, för bearbetningsteknikens stabilitet och Noggrannhet, så att kontrollera processparametrar, använda lämplig processtrustning och verktyg etc.

Otillräcklig hållfasthet: Under plåtbearbetningen kan chassit uppliva böjning, deformation och instabila svetsbilder, vilket resulterar i otillräcklig hållfasthet i chassit. Löslingen är att utforma en rimlig chassistruktur, Överväg hållfasthets- och styleskraven för chassimaterial, Välja svetsprocesser och processparametrar rimligt och genom tillägg svetstester och mekaniska prestandatester.

Låg bearbetningsnoggrannhet: Under plåtbearbetning kan det finnas möjligheter i dimensioner och hållpositioner, vilket resultat i lång bearbetningsnoggrannhet. Lösningen är att stärka valet och underlaget av bearbetningsutrustning och verktyg, för operatörernas tekniska nivå och driftsstandarder, strikt kontroll olika parametrar under bearbetningen och öke detektionskraven och noggranen.

5. Rättigt processarrangemang: Vid plåtbearbetning kan arrangemanget av processer vara orimligt, vilket resultat i lång bearbetningseffektivitet, Söseri med tid och resurser. Löslingen är att optimera processfältet, ordning sekvensen och tidpunkten för varje process rimligt, för produkteffekten och minska bearbetningstid och kostnader.

Chassiets utseende är inte estetiskt tillande: Under plåtbearbetning kan svensken, skärfräsar och andra problem upp, vilket resultat i ett fult utseende av chassit. Lösningen är att förbjuda svetsteknikniven och skärprocessen och utfärda tillägg efter behandling så polering, Målning etc. för att förbättra chassits utsiende.

Instabil produktkvalitet: Under plåtbearbetning kan det uppstå problem med instabil produktkvalitet, Såsom inkonsekventa dimensioner och ojämn ytbehandling. Lösningen är att strikt kontrollera olika parametrar under bearbetningen, söka kvalitetsinspektion- och övervakningsländerna, genom tillägg till experiment och prestandatester och för produktens stabilitet och konstens.

Kort sagt kan en rad problem uppstå under plåtbearbetning, men så länge processkontrollen stämps, den tekniska nivån för bärras, material och processer välja rätt, detta problem kan lösas effektivt och chassis produktkvalitet och bearbetningseffektivitet kan förbättras.