เรียนรู้เกี่ยวกับการวิเคราะห์สาเหตุของการแตกร้าวในการผลิตชิ้นส่วนเพลา?

สาเหตุของการแตกร้าวระหว่างการผลิตชิ้นส่วนเพลาซึ่งสามารถวิเคราะห์ได้จากหลายแง่มุม ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์สาเหตุของการแตกร้าวของชิ้นส่วนเพลาตามการแสดงจุดและการสรุป: ⑴ปัญหาคุณภาพของวัสดุ: ⑴ข้อบกพร่องในการปลอมแปลง: เช่นวัสดุที่อาจมีรูขุมขนแผลเป็นรวม ฯลฯ ในกระบวนการปลอมแปลงข้อบกพร่องเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกลและคุณสมบัติการประมวลผลของวัสดุซึ่งทำให้เกิดการแตกร้าวของชิ้นส่วนเพลาในระหว่างการประมวลผลหรือการใช้งานที่ตามมา ⒉วัตถุดิบผสมหลวมการแยกส่วนประกอบเปราะ ฯลฯ ข้อบกพร่องเหล่านี้อ่อนแอลงความแข็งแรงพื้นฐานของปลอกโลหะกลายเป็นแหล่งที่มาของรอยแตกหากไม่ได้รับการกำจัดหรือปรับปรุงในระหว่างการประมวลผล ⑵⑵ ปัญหากระบวนการผลิต: ⒈อุณหภูมิไม่สม่ำเสมอ: ในระหว่างการผลิตหากการควบคุมอุณหภูมิไม่ถูกต้องทำให้เกิดการกระจายอุณหภูมิที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้เกิดการกระจายความเค้นภายในวัสดุที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งจะทำให้เกิดรอยแตกที่ความเข้มข้นของความเครียด ความเครียดตกค้างมากเกินไป: การบดการรักษาความร้อนและการประกอบที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดความเครียดตกค้างซึ่งอาจทำให้เกิดชิ้นส่วนเพลาแตกได้เมื่อความเครียดเหล่านี้เกินขีด จำกัด ความแข็งแรงของวัสดุ พื้นผิวที่หยาบกว่า: พื้นผิวที่หยาบกว่าอาจเพิ่มความเข้มข้นของความเครียดของชิ้นส่วนซึ่งอาจทำให้เกิดการแตกร้าวได้ ⑶ เหตุผลในการออกแบบ: การออกแบบความหนาของผนังไม่สมเหตุสมผล: การออกแบบความหนาของผนังของชิ้นส่วนเพลาถ้าบางหรือหนาเกินไปอาจทำให้เกิดการแตกร้าวของชิ้นส่วนระหว่างการประมวลผลหรือการใช้งาน การออกแบบโครงสร้างไม่สมเหตุสมผล: เช่นการออกแบบโครงสร้างที่ซับซ้อนเกินไปหรือมีพื้นที่ที่มีความเครียดอาจเพิ่มความเสี่ยงของการแตกร้าวของชิ้นส่วน การเลือกเครื่องมือเครื่องจักรที่ไม่เหมาะสม: หากเครื่องมือเครื่องจักรที่เลือกไม่ตรงกับความต้องการในการประมวลผลของชิ้นส่วนอาจทำให้เกิดการแตกร้าวของชิ้นส่วนระหว่างการประมวลผล ⑷ ปัญหาการรักษาความร้อน: ⒈การรักษาความร้อนที่ไม่เหมาะสม: เช่นอุณหภูมิการชุบแข็งเวลาและพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่ไม่ได้รับการควบคุมอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นการจัดระเบียบวัสดุที่ไม่สม่ำเสมอความเครียดภายในมากเกินไป ไม่มีการขจัดความเครียดก่อนการชุบแข็ง: เช่น 45 เพลาข้อเหวี่ยงปลอมแปลงเหล็กไม่ได้ขจัดความเครียดก่อนการชุบแข็งอาจทำให้เกิดความเครียดที่เกิดจากการชุบแข็งและการซ้อนทับความเครียดที่มีอยู่ในเพลาเดิมซึ่งเกินขีด จำกัด ความแข็งแรงของวัสดุทำให้เกิดการแตกร้าว ปัจจัยการใช้งานและการบำรุงรักษา: ⒈โหลดที่สูงเกินไป: แบริ่งโหลดที่สูงเกินไปอาจทำให้เกิดการแตกหักของชิ้นส่วนแบริ่ง ⒉ การทำงานและการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม: เช่นวิธีการประกอบกระบวนการประกอบที่ไม่เหมาะสมหรือการขาดการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาที่จำเป็นระหว่างการใช้งานอาจทำให้เกิดการแตกร้าวของชิ้นส่วนเพลาได้