ปั้มน้ำมันเครื่องคืออะไร? ฉันจะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันได้อย่างไร? การวิเคราะห์ความผิดพลาดทั่วไปของปั๊มน้ำมัน

ปั้มน้ำมันเครื่องคืออะไร? ปั้มน้ำมันเครื่องเป็นส่วนประกอบที่ใช้ในการเพิ่มความดันน้ำมันเครื่องและรับประกันปริมาณน้ำมันที่แน่นอนเพื่อบังคับให้น้ำมันกับพื้นผิวแรงเสียดทานแต่ละ เครื่องยนต์สันดาปภายในใช้ปั๊มน้ำมันเกียร์และโรเตอร์อย่างกว้างขวาง ปั้มน้ำมันเกียร์มีโครงสร้างที่เรียบง่ายการประมวลผลที่สะดวกการทำงานที่เชื่อถือได้อายุการใช้งานที่ยาวนานและความดันน้ำมันของปั๊มสูงได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายในรูปทรงโรเตอร์ของปั๊มโรเตอร์มีความซับซ้อนและส่วนใหญ่จะถูกกดด้วยผงโลหะผสม ปั๊มชนิดนี้มีข้อดีเช่นเดียวกับปั๊มเกียร์ แต่มีขนาดกะทัดรัดและมีขนาดเล็ก ปั้มน้ำมันเครื่องคืออะไร? ฉันจะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันได้อย่างไร? การวิเคราะห์ความผิดพลาดทั่วไปของปั๊มน้ำมัน บทบาทของปั๊มน้ำมันคือการเพิ่มน้ำมันให้มีความดันบางอย่างบังคับให้พื้นดินกดลงบนพื้นผิวการเคลื่อนไหวของแต่ละส่วนของเครื่องยนต์ รูปแบบโครงสร้างของปั้มน้ำมันเครื่องสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทคือประเภทเกียร์และประเภทโรเตอร์ ปั้มน้ำมันเกียร์ยังแบ่งออกเป็นประเภทเกียร์ภายในและล้อเกียร์ภายนอก โดยทั่วไปจะเรียกหลังว่าปั๊มน้ำมันเกียร์ ปั้มน้ำมันเครื่องถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในมากขึ้น ในขณะเดียวกันในด้านวิศวกรรมเช่นเซมิคอนดักเตอร์พลังงานแสงอาทิตย์จอแอลซีดีก็มีบทบาทเช่นกัน ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการประมวลผลปั๊มน้ำมันสำหรับรถยนต์ - ปั๊มโรเตอร์ cycloidal ถูกนำมาใช้ในจักรเย็บผ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบางชนิดของระบบหล่อลื่นอัตโนมัติที่ปิดสนิทเช่นเครื่องเย็บ Overlock, จักรเย็บผ้าตึง เขตข้อมูลการใช้งานของปั๊มน้ำมันเครื่องกว้างมากและมีบทบาทสำคัญในกระบวนการใช้งานและความเสียหายที่ได้รับจะค่อนข้างใหญ่ดังนั้นเราล้มเหลวในปั๊มน้ำมันเครื่องคือวิธีการเปลี่ยนปั๊มเครื่อง? ปั้มน้ำมันเครื่องคืออะไร? ฉันจะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันได้อย่างไร? เครื่องวิเคราะห์ความผิดพลาดทั่วไปของปั๊มน้ำมัน วิธีการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันนั้นง่ายมากก่อนอื่นคุณต้องปล่อยน้ำมันทั้งหมดออกและถอดกระทะน้ำมันเครื่องและถอดชุดปั๊มน้ำมันออกและเปลี่ยน ต้องเข้าใจสาเหตุหลักที่ทำให้ปั๊มน้ำมันเครื่องมีปัญหา ที่นี่ Xianji.com Xiaobian ยังแนะนำคุณผิดปกติของปั๊มน้ำมัน: 1, อัตราเงินเฟ้อ หมายถึงปั๊มน้ำมันทำให้ฟองอากาศเปล่าและน้ำมันไหลผ่านเครื่องยนต์ หลังจากน้ำมันเครื่องเติมอากาศแล้วประสิทธิภาพการหล่อลื่นจะลดลงซึ่งอาจทำให้เกิดความล้มเหลว ปรากฏการณ์หนึ่งที่เกิดขึ้นหลังจากน้ำมันพองตัวก็คือก้านวาล์วไฮดรอลิกทั้งหมดมีเสียงดัง 2, การหล่อแตก การหล่อของปั๊มแตกมักเกิดจากการติดตั้งปั๊มไม่เรียบ ผู้ติดตั้งควรอ่านแผ่นข้อควรระวังที่มาพร้อมกับปั๊มน้ำมันที่ซื้อเพื่อเรียนรู้ที่จำเป็นในการติดตั้งปั๊มน้ำมันอย่างถูกต้อง 3, Countershaft เสียหาย อนุภาคของวัตถุแปลกปลอม (สิ่งแปลกปลอมที่ตกลงบนซีลก้านวาล์วเศษแบริ่งแหวนล็อคของตัวยกวาล์วและส่วนที่ตกลงบนลูกเบี้ยวพลาสติกเฟือง) จะเข้าสู่โพรงปั๊มผ่านหน้าจอดูด หากมีอนุภาคขนาดใหญ่ทิ้งไว้ระหว่างเกียร์หรือใบพัดปั๊มจะติด ในเวลานี้แกนกลางอาจบิดเบี้ยวและหัก 4, วาล์วลดความดันติดอยู่ ความทนทานต่อการผสมพันธุ์ของวาล์วลดความดันของปั๊มน้ำมันเครื่องเข้มงวดมาก หากมีสิ่งแปลกปลอมเข้ามาในปั๊มก็จะทำให้วาล์วลดความดันค้างอยู่ หากวาล์วลดความดันติดอยู่ในตำแหน่งเปิดจะทำให้แรงดันน้ำมันต่ำหรือไม่มีน้ำมัน หากวาล์วลดความดันติดอยู่ในตำแหน่งปิดมักจะทำให้เกิดความเสียหายต่อตัวกรองน้ำมัน วาล์วลดความดันในเครื่องยนต์ V-6 ของรถจี๊ปมักจะติดอยู่ในตําแหน่งปิดเมื่อรถวิ่งออฟโรด ซึ่งเกิดจากฝาครอบเพลาหน้าทำให้ฝาอลูมิเนียมไทม์มิ่งซึ่งบรรจุชุดปั๊มน้ำมันอินทรีย์โป่งหรือเว้าลงอันเป็นผลมาจากการที่ไส้กรองน้ำมันเครื่องถูกทำลาย 5, เกียร์หรือใบพัดสึกหรอ เม็ดขัด (สิ่งสกปรก, สารตกค้างจากการหล่อ, สารตกค้างที่เหลือจากการแปรรูปและอนุภาคสึกหรอ) ทำให้เกิดรอยขีดข่วนของใบพัดหรือเกียร์ 6, ช่องว่างภายในมีขนาดใหญ่เกินไป การเพิ่มช่องว่างของปั๊มน้ำมันจะทำให้แรงดันน้ำมันลดลง