จะหลีกเลี่ยงการเสียรูปของชิ้นส่วนในระหว่างการประมวลผลชิ้นส่วนรถยนต์ได้อย่างไร?

เมื่อตัดเฉือนชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปของชิ้นส่วนสามารถใช้มาตรการต่อไปนี้: 1. การตัดเฉือนหยาบและการตกแต่งจะดำเนินการแยกต่างหากเพื่อลดผลกระทบของแรงตัดและความร้อนในการตัดเพื่อให้การเสียรูปที่เกิดจากการตัดเฉือนหยาบ แก้ไขในระหว่างการตกแต่ง 2. ลดผลกระทบของแรงหนีบ การใช้มาตรการต่อไปนี้ในเทคโนโลยีการตัดเฉือนสามารถลดผลกระทบของแรงหนีบบนชิ้นส่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ: 000 @ 000a เมื่อใช้การจับยึดแบบเรเดียลแรงหนีบไม่ควรเน้นที่ส่วนเรเดียลตรงกลาง แต่ควรกระจายไปทั่วพื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อลดแรงหนีบต่อหน่วยพื้นที่ของชิ้นงานหากเป็นไปได้ ให้ติดตั้งชิ้นงานในวงแหวนเปิดที่มีความหนาที่เหมาะสม และหนีบเข้าด้วยกันเมื่อเชื่อมต่อวงแหวนนี้ และยังสามารถใช้กรงเล็บพิเศษเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสได้อีกด้วย หากจุดอยู่ในตำแหน่งรู ขอแนะนำให้ใช้แคลมป์แกนแบบเปิดทั้งสองแบบ ข. เปลี่ยนทิศทางการหนีบและเปลี่ยนการหนีบในแนวรัศมีเป็นการหนีบตามแนวแกน ค. ตำแหน่งของแรงหนีบควรอยู่ในตำแหน่งที่มีความแข็งแกร่งของชิ้นงาน เพื่อปรับปรุงการเสียรูปของชิ้นส่วนผนังบางภายใต้การกระทำของแรงหนีบ ง. สร้างตัวยกกระบวนการหรือเกลียวกระบวนการที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับชิ้นงานเพื่อลดการเสียรูปที่เกิดจากการหนีบ ใช้กรงเล็บที่มีโครงสร้างพิเศษในการหนีบระหว่างการประมวลผล จากนั้นจึงกำจัดตัวยกหรือเกลียวกระบวนการหลังการประมวลผล3. ใช้แคลมป์พิเศษเพื่อลดการเสียรูปของแคลมป์ 4. ปรับปรุงคุณภาพของช่องว่าง 5. เพิ่มความแข็งแกร่งของชิ้นส่วนเพื่อป้องกันการเสียรูปที่มากเกินไป 6. ลดแรงตัด ในการใช้งานจริงพนักงานสามารถใช้มาตรการข้างต้นได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการในการประมวลผลและลักษณะของผลิตภัณฑ์เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของชิ้นส่วนรถยนต์