Kırpma damgalama kalıbının işlevi, gerekli kenar boyutunu elde etmek için gerilmiş plakayı işlem eğrisi boyunca kesmektir. Kırpma kalıbı üretim sürecinde yerinde olmalıdır. Plaka yerinde değilse, plaka geri tepmesi ve plaka deformasyonu gibi çeşitli sorunlar olacaktır.

Kesme kalıbı oluşumunun ana dezavantajları şunlardır:

1. Çapak: levha malzemesi delindiğinde damgalı ürünün enine kesitinde kalan keskin köşeyi ifade eder. Çapak, sac malzeme ayrıldığında kaçınılmaz bir durumdur. Ortadan kaldırılamaz, ancak yalnızca azaltılabilir. Bu nedenle, damgalı parçanın çapak dezavantajı belirli bir kabul prensibine sahiptir, yani uzunluk, malzeme kalınlığının 1 / 3 ‘ünü aşmaz ve bu sürecin, bir sonraki işlemin ve son kullanıcının güvenliğini etkilemez. Çapak nedenleri: kesme bıçağı bloğu çökmesi; dışbükey ve içbükey kalıp kenarı boşluğu büyüktür; dışbükey ve içbükey kalıp kenarı boşluğu küçük ve dikey kenar düzeltme vb.

2. Kenar düzeltme ve delme deformasyonu: Bu eksiklik, kesme, delme sonrası kenar bükme, delik deformasyonu vb. şeklinde kendini gösterir. Ana nedenler aşağıdaki gibi analiz edilir: Baskı çekirdeğinin yetersiz baskı kuvveti; Baskı çekirdeği ile düzeltme hattı arasındaki aralık çok büyük; Kenar hasarı veya boşluk mantıksızdır. 3. Atık aşağı kaymaz: Kalıp atığının düzeltilmesi çok önemlidir. Genellikle kalıp hasarına, düşük üretim gücüne ve yüksek güvenlik tehlikelerine yol açar çünkü atık boşaltılamaz ve boşaltılması zordur.

Yukarıdaki sorunların nedenleri şunlardır: atık bıçağın tasarımı mantıksızdır; kaygan malzeme levhasının eğimi küçüktür; atık bıçağın arka boşluğu küçüktür; kalıp montaj vidalarının kaygan malzeme yönünde olup olmadığı gibi kalıbın diğer parçaları ile kurudur.

4. Malzeme cüruf hasarı: Hasar sorunu, kalıp düzeltme sırasında malzeme cürufunun meydana gelmesi ve parçaların son sırasına getirilmesinden ve bunun da parçalara zarar vermesinden kaynaklanmaktadır. Hasar sıklığı yüksektir, bu da parçaların kalitesini ve üretim gücünü ciddi şekilde etkiler. Sac metal yeniden işleme için ciddi talep, daha sonraki sıralarda müşterilerden büyük şikayetlere neden olur ve üretim maliyetini artırarak aracın pazar rekabet gücünü azaltır.

Ana nedenler şunlardır: OP20 düzeltme kenarının boşluğu çok sıkıdır, bu da düzeltme işlemi sırasında ekstrüzyona neden olur ve malzeme cürufuna neden olur; bıçak girişi miktarı çok derindir, bu da malzeme ile düzeltme ile sonuçlanır ve malzeme cürufu ile sonuçlanır; kenar uzun süre aşınır, bu da manyetizma ile sonuçlanır ve malzeme cürufu iş parçasına yapışır; tabakanın kendisinin malzeme direnci zayıftır ve malzeme cürufu ile sonuçlanır.

Kırpma damgalama kalıbının eksikliklerinin tezahürünü ve mekanizmasını anlamak, sahadaki üretime bir dereceye kadar yardımcı olabilir. Sadece damgalama parçalarının kalitesinin kalifiye olmasını sağlamak için her işlemi kontrol ederek, kaliteli ve müşteri onayına sahip ürünler üretebiliriz.

Bu makale EMAR Mold Co., Ltd. ‘den alınmıştır. Daha fazla EMAR ile ilgili bilgi için lütfen tıklayın: www.sjt-ic.com,