به طور خلاصه انواع تولید و اصول مسیر پردازش قطعات دقیق ماشین آلات شنژن را شرح دهید

مقدمه ای بر پردازش قطعات دقیق ماشین آلات شنژن:

ماشینکاری به فرآیند تغییر ابعاد یا خواص خارجی یک قطعه کار از طریق یک دستگاه مکانیکی اشاره دارد. معنای آن درک مختلفی دارد: به تمام فرآیندهایی اطلاق می شود که می توان از آنها برای تولید محصولات با وسایل مکانیکی به معنای وسیع استفاده کرد. به فرآیند ساخت قطعات با تجهیزات بر روی ماشین آلات خاص مانند ماشین تراش ، ماشین فرز ، ماشین حفاری ، ماشین سنگ زنی ، ماشین مهر زنی ، ماشین ریخته گری قالب و غیره اشاره دارد. به طور کلی ماشینکاری که باعث تغییرات شیمیایی یا فازی در قطعه کار نمی شود. در دمای اتاق ، ماشینکاری سرد نامیده می شود. به همین ترتیب ، ماشینکاری هایی که بالاتر یا کمتر از دمای دریا باشد و باعث تغییرات شیمیایی یا فازی در قطعه کار شود ، ماشینکاری گرم نامیده می شود. ماشینکاری سرد را می توان با توجه به تفاوت روش های پردازش به ماشینکاری برش و فشار تقسیم کرد. پردازش حرارتی معمولاً شامل عملیات حرارتی ، آهنگری ، ریخته گری و جوشکاری می شود.

دوم ، انواع تولید ماشین آلات شنژن پردازش قطعات دقیق:

1. تولید تک تکه: محصولات با ساختار و اندازه های مختلف به صورت جداگانه تولید می شوند و به ندرت تکرار می شوند.

2. تولید انبوه: همان محصول را به صورت دسته ای در طول سال با درجه خاصی از تکرار در فرآیند تولید تولید کنید.

3. تولید انبوه: تعداد محصولات تولید شده زیاد است و اغلب محل های کار اغلب پردازش یک قسمت خاص را در یک فرآیند خاص تکرار می کنند.

III. پردازش قطعات دقیق ماشین آلات شنژن - اصول مسیر فرآیند:

1. ماشینکاری صفحه مرجع ابتدا: در طول فرآیند ماشینکاری قطعه ، ابتدا باید سطحی که به عنوان مرجع موقعیت یابی عمل می کند ، ماشینکاری شود تا در اسرع وقت یک مرجع خوب برای پردازش بعدی ارائه شود. به آن "اول مرجع" می گویند.

2. تقسیم مرحله پردازش: سطوح با الزامات کیفیت پردازش بالا به مراحل پردازش تقسیم می شوند که به طور کلی می توان آنها را به سه مرحله تقسیم کرد: خشن کردن ، نیمه تمام کردن و تکمیل. عمدتا برای اطمینان از کیفیت پردازش ؛ برای تسهیل استفاده منطقی از تجهیزات ؛ برای تسهیل ترتیب فرآیندهای عملیات حرارتی ؛ و برای تشخیص عیوب خالی در صورت راحتی.

3. ابتدا صورت و سپس سوراخ: برای قطعاتی مانند جعبه ، براکت و شاتون ابتدا باید هواپیما را ماشین کاری کرد و سپس سوراخ را ماشین کاری کرد. به این ترتیب می توان سوراخ را در هواپیما ماشین کاری کرد و از دقت موقعیت هواپیما و سوراخ اطمینان حاصل کرد و پردازش سوراخ روی هواپیما را تسهیل کرد.

4. تکمیل: تکمیل سطح اصلی (به عنوان مثال سنگ زنی ، سنگ زنی ، تکمیل ، نورد و غیره) باید در آخرین مرحله از مسیر فرآیند انجام شود. پرداخت سطح پس از پردازش بالاتر از Ra0.8 میلی متر است. برخوردهای جزئی به سطح آسیب می رساند. در ژاپن ، آلمان و سایر کشورها پس از اتمام ، استفاده از فلانل برای محافظت ضروری است. تماس مستقیم قطعه کار با دست یا اشیاء دیگر برای جلوگیری از آسیب به سطح فرآیند تکمیل به دلیل انتقال و نصب بین فرآیندها مطلقاً مجاز نیست.