Fedezze fel az öttengelyes CNC megmunkálás használatának okait a repülési alkatrészekhez

Repülési megmunkálás 5 tengelyes CNC-vel

A CNC megmunkálás repülőgép alkatrészek rendetlen, és sok változatban vannak. Ezért van értelme, hogy sok ilyen alkatrészt konfiguráljunk egy 5 tengelyes marógéppel. Az 5 tengelyes CNC megmunkálás magában foglalja a gép működését nagy pontosságú CNC használatával. Ez a folyamat egyidejűleg legfeljebb 5 tengelyes szerszámokat és alkatrészeket mozgathat.

A rendetlen geometriák elérése érdekében gépeket lehet beállítani. Mivel a repülőgépipar tovább növekszik, az alkatrészek folyamatosan átkonfigurálhatók és beállíthatók az 5 tengelyes CNC megmunkálás után. Általában ez a robusztus folyamat jobban kezeli a repülőgépi alkatrészek műszakiságát és hatókörét. Ennek eredményeként a mérnökök a repülőgépekhez szükséges előírásoknak megfelelően marhatnak, fúrhatják vagy gyárthatják őket. Ezenkívül az 5 tengelyes gépek megfelelnek a repülőgépek CNC megmunkálásához szükséges nagy teljesítményű előírásoknak.

Repülési alkatrészek cnc megmunkálásához szükséges anyagok

Bár egy repülőgép hajtóművére vagy szárnyára általában azonnal gondolnak, ha repülőgépgyártásról van szó, a repülőgépek több millió alkatrészből állnak. Nyilván nem minden alkatrész készül CNC megmunkálással. Ezen anyagok közül azonban többet a repülőgép alkatrészekben használnak.

Könnyű fém

Két kulcsfontosságú jellemző határozza meg a repülőgépgyártó cégek által használt CNC-megmunkált anyagokat. Ezek a jellemzők az erősség és a súly. Bár erősnek tartják, az olyan fémek, mint az acél, a legtöbb alkatrésznél nem kívánatosak. Ennek oka, hogy olyan nehezek, hogy a repülőgépek kevésbé üzemanyag-takarékonyak (és ezért drágábbak).

Ennek eredményeként a repülőgépipar olyan fémeket néz, amelyek erősek és könnyűek, mint a titán és az alumínium ötvözetek, amelyek mindkettővel könnyű dolgozni a CNC megmunkálásban. A titán például körülbelül 30 százalékkal erősebb és 50 százalékkal könnyebb, mint az acél. Kiváló ellenállása van a hőnek és a korróziónak is. Ezért ideális választás a funkcionális repülőgép alkatrészekhez és a külső alkatrészekhez.

Az alumínium könnyebb, mint a titán, de csak körülbelül fele olyan erős. Ez az erősen megmunkálható fém azonban költséghatékonyabb, mint a titán. Különféle repülőgép alkatrészekhez is jól alkalmas.

Nagy teljesítményű műanyag

Bár a fém alkatrészek gyakrabban használják a repülőgépek funkcionális építésében, a belső alkatrészek közül sok olyan polimer alapú anyagból származik, amelyek sokkal könnyebbek, mint a fémek. Segítik az olyan alkatrészek gyártását, mint a belső fali panelek, szellőző csatornák, repülőgép ajtók, vezetékcsatornák, csapágyak stb. Ezek repülőgép minőségű műanyagok, amelyek könnyűek, erősek, és megfelelnek a repülőgép lánggátló előírásainak.

Az öttengelyes CNC megmunkálás erős, egyszerű és rendetlen műanyag alkatrészeket készít a repülőgépipar számára. Ezen alkatrészek gyártása olyan anyagokat tartalmaz, mint a PEEK és más nagy teljesítményű polimerek. A fémek megmunkálásához hasonlóan a repülőgépi megmunkálás biztosítja a polimerek repülőgépi használatához szükséges nagy pontosságot.

következtetés

A repülőgépipar kiváló minőségi követelményeiről és szakmai előírásairól ismert. A repülőgépek használatának finomsága is elengedhetetlenné teszi a kiváló minőségű alkatrészek gyártását. Az Aerospace CNC megmunkálás biztosítja a szakma által megkövetelt megoldásokat. A Weimat a biztonságra és a veszélykezelésre összpontosít, és készen áll az Ön repülőgépi gyártási igényeinek kielégítésére.